(NXD) -
Bộ Xây dựng vừa ban hành quyết định công bố danh mục cảng cạn Việt Nam năm 2026, với 19 cảng cạn phân bố tại nhiều tỉnh, thành phố, nhằm cụ thể hóa quy hoạch phát triển hệ thống Logistics quốc gia giai đoạn 2021–2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Theo quyết định mới được ban hành, Bộ Xây dựng chính thức công bố danh mục 19 cảng cạn (ICD) trên phạm vi cả nước. Quyết định này được xây dựng trên cơ sở các quy định pháp lý hiện hành, bao gồm nghị định về quản lý khai thác cảng cạn và quy hoạch phát triển hệ thống cảng cạn đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt.
Danh mục cảng cạn được công bố trải dài từ Bắc vào Nam, tập trung tại các trung tâm kinh tế, công nghiệp và đầu mối giao thông quan trọng. Ở khu vực phía Bắc, nhiều cảng cạn nằm tại các địa phương như Lào Cai, Quảng Ninh, Hải Phòng, Bắc Ninh và Hà Nội. Đây đều là những khu vực có hoạt động xuất nhập khẩu sôi động, kết nối trực tiếp với các cửa khẩu quốc tế và hệ thống cảng biển lớn.
Khu vực phía Nam ghi nhận sự hiện diện của các cảng cạn tại Đồng Nai, TP. Hồ Chí Minh và Tây Ninh, đóng vai trò trung chuyển hàng hóa quan trọng giữa các khu công nghiệp và hệ thống cảng biển nước sâu như Cái Mép – Thị Vải.
Quyết định này thay thế quyết định trước đó ban hành năm 2025. Đồng thời, cơ quan quản lý chuyên ngành được giao trách nhiệm tổ chức thực hiện, quản lý đầu tư, khai thác cảng cạn theo đúng quy định pháp luật.
Việc công bố danh mục cảng cạn không chỉ góp phần hoàn thiện hệ thống hạ tầng logistics mà còn tạo động lực thúc đẩy lưu thông hàng hóa, giảm tải cho cảng biển, nâng cao năng lực cạnh tranh quốc gia. Đây được xem là bước đi quan trọng trong chiến lược phát triển chuỗi cung ứng, hướng tới mục tiêu hiện đại hóa ngành vận tải và Logistics Việt Nam trong giai đoạn tới.
PV